房價喊跌 新北工業區土地逆勢上漲

依據宏大國際資產的調查統計,發現2016年新北五大工業區(五股工業區、土城工業區、樹林工業區、中和工業區、新莊工業區)土地市場,不論是交易量或價格皆持續呈現上揚的現象,分析新北五大工業區土地整體交易量由2015年的46件略為成長到2016年的49件,成長率約6.5%,價格則由平均每坪52.9萬上揚至每坪59.3萬,每坪單價上漲了6.4萬元,漲幅約11.8%,應是所有類型不動產唯一逆勢上揚的不動產。其中五股工業區因機場捷運的即將通車效益預期,其價格更是上揚了約每坪18.1萬,漲幅約達25.9%,新莊區工業土地亦漲了約每坪9.0萬,漲幅亦高達21.7%。

宏大國際資產總經理陳益盛表示,工業區土地價格的逆勢上揚,分析其因素還是工業區土地的供需變化及區域條件改善所產生,歸納主因有三:一、北部的工業區土地新增供給稀少,甚至有些大面積工業區土地已經變更為住宅或商業區,或著土地使用分區雖仍屬工業區,但因土地依法申請做工業用途以外之使用,如商場或工業住宅等,因此新北工業區土地供給實際上可能是呈現負成長的現象。

二、製造業的土地需求有增加的趨勢,由2016年3月起至2017年2月止,依據中經院發布的台灣PMI指數已連續12個月指數呈現景氣擴張,而台灣製造業生產指數於2016年12月達113.88%,是2014年1月以來的新高,二者都間接顯示廠商對於工業生產需求增加的情形,因此有租購土地擴廠、增加產量的需求。

三、則是新北幾大工業區,例如五股工業區,近一、二年都先後將有機場捷運、新北捷運外環線的通車,而預期交通運輸的改善,也帶動企業進駐的意願及需求,進而願意以高於以往的價格購地。

https://udn.com/news/story/7241/2354108

五股工業區附近找房子

長期在外租屋,總會碰到一些狀況,比如房東突然不租了要收回,或者屋子不時出現問題,修復不好。這些年工作也存了一點積蓄,興起了買房的念頭。

最近和家人們開始積極的在看房子,不論自己上網搜尋或看到廣告,做了不少功課,考量到工作地點,目前優先以五股工業區附近為主,但新莊、泰山也有列入考慮。

詢問很多朋友的意見,它們是怕五股工業區附近機能還不是太好,會不方便,比較建議往新莊或泰山去找,但從以前到現在,每天通勤時間我都覺得好久,尤其下雨天真的好麻煩,讓我不想再總是千里迢迢的去上班了。

自己上網查了發現,其實五股工業區附近美食也滿多的,價格又不貴,對我來說,三餐的美味還有CP值超重要啊!其它倒是其次,希望能趕快找到滿意的房子,塵埃落定。

儒鴻新北五股工業區買地蓋總部

紡織「股王」儒鴻今宣布將以不超過24億500萬元,購入位於新北五股工業區、靠近機場捷運A5站附近約1335.29坪的土地,將用以興建地上13層、地下4層的新總部,預計2019年下半年落成啟用。

儒鴻晚間發布重大訊息,指出今日董事會決議授權以24億500萬元之內、約每坪180萬元,與10位自然人地主洽簽土地合約。據悉,由於這些土地正進行自辦重劃中,待土地重劃分配完成後,下半年就會完成買賣簽約,並申請建築執照。

儒鴻說,這塊地位於新北五股工業區,面積約1335.29坪,鄰近機場捷運A5站旁,方便客戶及員工往來台北市和辦公樓之間,未來將興建一棟地上13層、地下4層的大樓做為企業總部,預計2019年下半年完工。

據瞭解,儒鴻目前位於五股區的2棟辦公樓不僅已不敷使用,甚至還要外租做為辦公、倉庫、宿舍;經長期覓地,儒鴻終於在新北五股工業區附近,尋得這塊土地,待新的企業總部完成後,舊辦公樓將做為研發與打樣中心。

原文來自http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/finance/20170214/1056273/papersec_right

泰勞搭小黃 翻臉不認帳只想付火車票價

3名泰勞24日從五股工業區搭計程車到新竹火車站,運將向3人索討2千元車資,3人卻嫌太貴,耍賴要比照火車車資,雙方僵持半個多小時,年邁的運將還氣到頭暈,一旁民眾看不下去,連忙報警,並請消防員為運將急救,泰勞才丟下1千5百元敷衍走人。

「太貴了,火車票才幾十元!」24日下午,2男1女共3名泰勞口說鄉音的中文,將60多歲黃姓運將包圍,對他你一言我一句,就是不肯付2千元車資,甚至跑進我車站看票價,要運將按照火車票價收費,過程全被一名曾姓網友目擊。

曾姓網友指出,3名泰勞不斷殺價,最初只想付7百元,後來甚至獅子大開口,殺價到3百元,逼得運將沒辦法,只好退讓說「1千3就好了可以吧?」過程中還一度身體不適,扶著梁柱彎腰喘氣。

一旁民眾看不下去,連忙報警,警方趕抵時見運將越來越虛弱,趕緊聯繫救護車,並向泰勞們規勸,對方才心不甘情不願從口袋掏出1千5百元,隨後離去

警方指出,這3名泰勞前天下午搭小黃從五股工業區到新竹火車站,路程70多公里,雙方講好2千元車資,抵達後泰勞卻翻臉不認帳,黃姓運將只好認賠降價,還因沿途趕路塞車連早、午餐都沒吃,造成血壓過低頭暈,所幸消防員為他補充血糖,才無大礙。

曾姓網友將過程PO上臉書,引起網友熱議,不少人回應「別以為臺灣人好欺負,阿伯也是辛苦的開車才能賺到錢的好嗎」、「從五股工業區開到新竹,來回油錢都不止了,別欺負阿伯啦」、「沒錢就不要搭小黃!」

原文來自http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1773869

工業地失速反轉 新政府傑作

房市不景氣,但近2年工業區土地卻逆勢上揚,買賣不論交易件數或價格,都呈現穩定甚至微幅成長,不過,根據宏大國際資產統計調查發現,2016年第3季的工業區土地交易卻明顯萎縮,暴跌僅剩6件,推估是去年520新政府上任,造成兩岸局勢不明,買方觀望所致。五股工業區

依據內政部實價登錄資料顯示,新北市五大工業區的中大型工業土地、廠房交易,從2016年上半年的24件,到第3季縮減到僅6件。不過,宏大國際資產總經理陳益盛說,去年工業土地成交單價由2015年的每坪43.4萬元,上漲至每坪50.2萬元,仍屬於量穩、價揚態勢。五股工業區

目前新北市工業地以五股、新莊、土城3區因捷運通車效應,吸引較多的廠商青睞而進駐,不過,陳益盛表示,五股園區目前價位已經超過一般廠商所能負擔的範圍,甚至直追北市內科園區。而土城工業區因具研議放寬都會型工業區容積率的利多,帶動地價上漲;至於新莊、樹林地價漲幅相對較小。五股工業區

儘管工業區土地市場相對穩定,不少真正有設廠需求的企業卻無力負擔,陳益盛指出,即便購買力較強的幾家大廠,仍反映多有開價偏高的情形,更遑論一般中小型廠商。他建議,政府應落實工業地限期開發、設廠的施策,同時改善多處高空置率工業區的公共設施,才能逐步解決工業區土地供需失衡的現象。五股工業區

原文來自https://news.housefun.com.tw/news/article/206797151476.html

過去最夯的工業區土地也凍了 業者:對新政府觀望

近二年不動產市場一片冷清、衰退之際,工業區土地買賣不論價格或交易量,可謂是相對穩定成長的市場,不論交易件數或價格都呈現穩定甚至微幅成長。五股工業區

依據宏大國際資產統計調查發現,今年第3季的工業區土地交易卻明顯萎縮,依據內政部實價登錄資料顯示,新北市五大工業區的中大型工業土地、廠房交易,由今年上半年的24件,到第3季縮減到僅六件,五大地區幾乎呈一致的現象。五股工業區

業者推測與520新政府上任後,廠商觀望二岸政局、政策及新政府產業施政方針等因素所致。宏大國際資產陳益盛總經理分析,新北主要工業區土地交易,去年為43件,今年前三季成交量為30件,成交單價由去年的每坪43.4萬元,成長到每坪50.2萬元,今年仍大致呈量穩、價揚態勢。五股工業區

其中以五股、新莊、土城三區因捷運通車效應,吸引較多的廠商青睞而進駐,價格較具抗跌優勢,也呈現需求大於供給的現象。五股工業區

原文來自https://video.udn.com/news/611750

五股工業區廠商最為反對 捷運北環段卡關

台北市規劃捷運北環段與南環段,銜接現行直向及橫線的路網。不過,市議會交通委員會昨工作報告,多名市議員提及南環段工程延宕十餘年,肇因於新北市五股工業區的廠商反對北環段進入;捷運局代理局長張澤雄說,期盼在三至四個月內與新北市府完成商討,並與廠商取得共識。

捷運環狀線規劃從文湖線動物園站出發,全線橫跨台北市、新北市地區,路線長度約二十.四八公里,其中,南環段五.六公里,北環段十四.八八公里,中央分段核定,民國九十三年先核定第一階段,目前已在動工,北環段、南環段則是前年送交行政院核定,並同意進行綜合規劃。

市議員徐弘庭昨說,北市府在文山區規劃十二處公共住宅,卻從未評估交通流量,「簡直是有心臟沒血管!」他也說,捷運可有效疏導交通流量,貫穿文山區一帶的南環段卻因北環段延宕,至今毫無下文。五股工業區

市議員許淑華也舉內湖區為例說,市府要規劃三處公共住宅,但人潮已爆滿,捷運南北線也停止規劃,「南環段是一樣的道理。」交委會召委、市議員陳孋輝要求捷運局本於專業,與市長柯文哲好好討論,待部門質詢後專案報告。

張澤雄坦言,去年委請經濟部工業局對新北產業園區的廠商做民調,七百多家廠商有五百多家反對興建捷運,尤其五股工業區最為反對,且新北市府的都市計畫時程尚未出爐,因而延宕。南環段與北環段的施工計畫為全段施工,北環段卡住,影響南環段工程進度,盼三至四個月內完成討論。

張澤雄說,南環段路線已確定,北環段規劃告一段落後,就可提報國發會、交通部,編列預算動工。

原文來自http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/981164

北市工業區夯 每坪喊到500萬

台北都會區工業地產發燒!戰火從台北市蔓延到新北市,中和、新店、五股工業區等部分土地的身價,已飆破每坪百萬大關、已直逼商業區土地;在工業地產奇貨可居之際,面臨飽和的台北市,部分地主惜售心態濃厚,南港某些知名企業開價相當「硬」,每坪甚至喊到500萬元,為前所未有。

「內科王」超營實業公司總經理楊仁鈞表示,台北市和新北市的工業地產市場,現在正在發燒,並沒有住宅市場面臨的觀望或需求減少,所以廠辦也是過去兩年不動產市場上最主力成交的類型。目前內科園區廠辦開發率已超過9成多,游資轉戰到南港,甚至往外東移到新北市的汐止、五股、土城、中和永和、新店,不論工業土地、或廠辦,行情都居高不下。

楊仁鈞表示,由於供不應求,已拉抬台北都會區工業區土地身價連續大漲5年,五股工業區的五工六路最近成交一筆工業土地,每坪達121萬元;中和、新店,也是每坪百萬俱樂部的成員,近年連汐止有些工業區土地也喊到每坪150萬元。不過,有些想投資設廠、購置辦公室的產業,也開始大呼「買不下手」、太貴了。

宏大不動產估價師事務所調查顯示林口、土城、五股工業區,高居全台灣在台北市以外的地價前三名;其中五股平均年漲幅一度高達87%,土城最高年漲幅也有25%,林口最高漲幅達33%。

據悉,最近連台北市工業區土地也炙手可熱,奇貨可居。

原文來自http://www.chinatimes.com/newspapers/20160505000064-260202

新北產業園區五股工業區 翻身國際門戶

新北產業園區五股工業區  翻身國際門戶

桃園機場捷運線將於今年底通車,22個車站以台北車站、新北產業園區站、高鐵桃園站供旅客預辦登機、行李託運;其中,產業園區挾環狀線、國際創新園區優勢,吸引商旅、餐廳業進駐車站周邊,連影城也相中車站對面黃金地段,意外帶動當地商機五股工業區

機場捷運線全長51公里,全線自台北車站起往南,經新北市、桃園機場,沿線設有22個車站,分別與台鐵、高鐵、北捷淡水信義線、板南線、中和新蘆線、環狀線等6條路網相連,建構四通八達的複合運輸系統。

未來自北車到桃機車程約35分鐘,大幅縮短旅運時間,其中,台北車站、新北產業園區站、高鐵桃園站供旅客預辦登機、行李託運服務,提早取得登機證,空出2至3小時空檔,旅客可來段「小旅行」。

其中,新北產業園區站與環狀線串聯,形成「雙鐵共構」特色,地理位置緊鄰副都心、頭前重畫區,城鄉局也斥資58億元打造新北第一摩天商辦大樓「國際創新園區」,挾交通、商辦等利多因素,吸引餐廳、商旅等業者進駐五股工業區

前年便有影城、連鎖速食業、飯店業相中車站對面黃金地段,去年落成後,每月業績穩定成長。據悉,方便旅客轉機、休憩,有汽旅、商旅業者私下徵求土地、房屋仲介好地點,盼大賺機場財。

過去,新北產業園區舊稱「五股工業區」,以家具業為特色,然而,近年來家具業式微,從巔峰期40家,至今數量「腰斬」,當地業者透露,轉型經營餐廳,月收入增加2至3成,捷運通車後,伴隨人口流動、房市看俏,可望「告別」工業區形象,成為國際門戶。

http://www.chinatimes.com/newspapers/20150303000756-260107

新北產業園區站(原五股工業區) 捷運交會站吸租客

新北產業園區站(原五股工業區) 捷運交會站吸租客

新北產業園區站周邊具交通優勢,中信房屋新莊頭前加盟店店長王振明指出,行車至五股交流道、中和交流道可接國道1號、國道3號,過忠孝橋則達台北車站,沿著思源路為板橋五股工業區

頭前均價42萬起

捷運環狀線沿思源路而行,以東的「頭前重劃區」多為屋齡3年內50~60坪大樓,王振明指出,此區街廓佳、住宅品質寧靜,但機能待發展,大樓每坪均價42~52萬元,50坪產品月租金約2萬5000~3萬元、60坪4房租金3萬~3萬5000元五股工業區

五股工業區「副都心重劃區」距捷運站較近路段有中央路、中原路。王振明表示,中央路近商業用地,每坪較「頭前重劃區」高約10萬元,屋齡約2年大樓行情50~60萬元,多為大坪數,如「新富邑」社區50~60坪,月租金約3萬~3萬5000元。http://home.appledaily.com.tw/article/index/20150307/36421402/build/