〈台北都會〉新莊知識產業園區 可望5月完工

〈台北都會〉新莊知識產業園區 可望5月完工

〔記者賴筱桐/新北報導〕新北市政府五星計畫之一的新莊北側知識產業園區,占地二十六.五七公頃,區內闢建十二條道路、十一座公園、六處廣場及一處機關用地,目前工程進度達九十%,預計五月完工,規劃打造數位創意產業專區;民代認為,目前產業發展內涵仍不明朗,盼市府別浪費資源。市議會副議長陳文治表示,新莊北側知識產業園區鄰近台灣電影文化中心,他曾建議引進數位動畫和媒體相關產業,作為人才培訓或廠商進駐場所,但目前市府對於莊北產業內涵還沒定案,缺乏好的規劃與構想,腦袋空空,浪費這片好的資源,非常可惜。原五股工業區

市府︰土地標售再談招商

經發局招商科長林芳良說,新莊北側知識產業園區未來可連結新北產業園區(俗稱五股工業區)的製造、物流優勢,發展數位匯流、雲端科技、媒體產業或文化事業進駐場所,但須等地政局土地標售完畢,才能規劃招商細節。

新北市政府一百年起推動五星計畫,針對二重疏洪道兩側、台北港特定區、新莊北側知識產業園區、土城暫緩發展區及新店中央新村北側整體開發,總面積達三一八公頃。原五股工業區

地政局長康秋桂指出,五星計畫共提供一五○公頃公共設施及一六八公頃可建築用地,區內完成道路、污水管道、停車用地及公園,提升環境品質,未來將持續推動五處「繁星計畫」,包括新泰塭仔圳一、二期、新店十四張、金山地區及板橋埔墘等開發案。

此外,開發盈餘入平均地權基金戶頭,補助地方建設共五十二案,累計金額達一四七億元,一○四年規劃補助四十八案,包括林口南市活動中心、林口行政園區、泰山運動中心、新莊頭前樂活館、新莊塔寮坑溪抽水站等設施。原五股工業區

市長朱立倫表示,整體開發案或自辦重劃區,應與市府政策目標結合,提供社會住宅、公共托育中心、托老中心等公益設施,讓利益歸屬全民,而非少數人。

康秋桂表示,未來在新泰塭仔圳、新店中央新村北側、新店十四張地區將分別提供一至一.五公頃不等的社會住宅,區位都在捷運五百公尺範圍內,預計可提供一千六百戶、容納約六千四百位居民。原五股工業區

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/861844

 

工業局新北園區結合志工守護環境

工業局新北園區結合志工守護環境

【記者郭宜均台北報導】為鼓勵企業回饋社會,自主成立志工團隊以實際行動服務社會,提升企業社會責任,經濟部工業局新北產業園區在新北市廠商發展促進會王清水理事長、新北市新莊區廠商協進會蔡聰明理事長、五股區興珍里鄭國榮里長及新莊區福興里葉宗鑫里長的大力催生下,於去(103)年底分別成立企業志工團及社區志工隊,以實際作為投入園區及鄰近區域環境維護與巡守工作,促使園區內企業與厝邊鄰里關係更緊密,也讓企業更能認同在地理念,進而回饋鄉里。原 五股工業區

企業志工團及社區志工隊成立後,藉由志工自主性的經營與投入,讓厝邊鄰里感受到其所付出的努力,也促使志工更願投入社會服務工作;而河川巡守作業平日即規劃安排例行性河段範圍巡查,對於中港大排及其沿岸的水體污染、設施損毀、非法傾倒、不明排水管路及沿岸垃圾清理等工作均能提供通報與協助處理,期能全面有效防止不法行為污染河川水體及流域環境。原 五股工業區

工業局表示,河川巡守除平日由企業志工及社區志工進行巡查作業外,另在年節期間亦於除夕夜間大年(2/18)及大年初三(2/21)分別由興珍里鄭國榮里長帶領社區志工11人及促進會王清水理事長率企業志工16人針對中港大排水體、雨水放流口及有無暗管排水等狀況進行巡查,並撿拾沿岸人行道垃圾,以維持大排週邊景觀環境;藉由兩組志工組織接力推動區域環境巡守,表現企業與社區共同守護環境的理念,並宣示河川巡守及環境維護無假期的決心。原 五股工業區

為強化產業園區機能、景觀意象及環境保護能力,新北產業園區對內除持續提升污水處理廠處理效能外,亦針對產業園區內不明排水加強稽查,對外則與企業及社區共同締結河川巡守志工團體,期許透過內外雙效齊下方式共同推動水污染防治工作,以確保水資源的乾淨與自然生態。 原 五股工業區http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=2&catsid=1&catdid=0&artid=20150306abcd004

機場捷運年底通車 北北桃原五股工業區沿線房市添利多

機場捷運年底通車 北北桃原五股工業區沿線房市添利多

網路地產王/綜合報導】就房地產市場而言,今年桃園地區的市場最大利多該屬機場捷運可望於今年底通車,機場捷運線串接桃園國際機場、高鐵車站、中壢火車站、台北火車站及台北捷系統,將北北桃三地打造成為「一體生活圈」,通車前沿線周邊房市將會有新一波的局面。至於房價是否再看漲,恐怕和大環境的壓制房價相抵觸,畢竟這一區塊的市場供應量是過多的。原五股工業區

機場捷運線全線22站,以新北產業園區站原五股工業區(A3)、長庚醫院站(A8),和桃園環北站(A21),車站周邊住宅建設與商圈發展多已完備,機場捷運開通只能視為在地房市增添利多而已,買氣則尚待觀察。原五股工業區

 

詳全文 機場捷運年底通車 北北桃沿線房市添利多-財經新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20150311/13972085.html

 

新北產業園區 市府將廠房當倉庫

新北產業園區 市府將廠房當倉庫

新北檔案園區?為促進產業發展,新北市政府開發新北產業園區「第二批標準廠房」,民國99年起將其中7單元廠房作為「檔案庫房」,遭民代質疑「公器私用」,損及市府收入。新北市經發局回應,暫有公務使用必要,難尋其他適合空間。五股工業區

為促進產業發展,新北市政府85年開發新北產業園區「第二批標準廠房」,規畫150單元廠房,迄今出售96處,54處仍為市府所有。然今(26)日市議員陳文治、陳世榮披露,市府局處竟將其中7單元廠房當「倉庫」,無償挪作己用。

經發局坦言,財政局92年因應菸酒管理業務,借用1單元,存放查獲私菸、酒;經發局則於99年起,借用4單元,存放40多萬冊公司登記文件;秘書處去年起也借用2單元,作為市府機關檔案庫房。五股工業區

陳文治指出,新北市審計處計算,7單元廠房面積逾千坪,若出租,6年可增加9946萬餘元收入,出售更可挹注3億3832萬餘元,市府卻藉管轄之便「公器私用」,僅須負擔水電費,新北產業園區乾脆改名為「新北檔案園區」。

此外,陳世榮表示,廠房開發原意為供工業生產、振興經濟,如確有檔案存放需要,應編列預算、合法租用。

經發局指出,99年新北市升格後,接受經濟部委辦公司登記業務,將40多萬冊文件由南投移交回新北市,須於短期內覓得存放空間,經跨部會評估,決議將閒置廠房暫作為檔案庫房。五股工業區

經發局說明,4年間持續尋覓替代空間,但檔案存放場所須具備一定空間與載重條件,財政局曾提議向教育局租借閒置教室,卻因校舍樓地板載重不敷需求而作罷;若租用外部空間,或斥資上億元新建庫房,不符效益。五股工業區

經發局強調,過去經濟不景氣,廠房多為租賃,部分業者租約期滿遷離,部分廠房長期閒置,因此活化利用,絕非不法占用。目前使用雖不符原意,仍有暫作公務使用必要性,一旦找到適合空間,將立即騰空廠房、辦理租售。五股工業區

原文來源 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140926004506-260407

十筆工業區閒置地將強制買回

十筆工業區閒置地將強制買回

2015-02-27 04:28:55 經濟日報 記者江睿智/台北報導

經濟部工業局長吳明機昨(26)日表示,經清查後,目前工業區閒置土地達812.4公頃,將鼓勵持有企業自用,企業若不釋出、媒合給其他業者運用,政府將以市價強制買回,並對業者課土地增值稅。五股工業區

他說,經濟部將增訂產業創新條例,閒置土地將強制以市價買回,預訂7月前送立院審議、明年上路。

此外,現工業區利用是將土地賣斷給業者,未來將提高出租、不賣斷比率。五股工業區

對於產業園區開發模式,除徵收、讓售、價購外,產業創新條例將增訂合作開發、設定開發及出租等三項方式。

據了解,2015年新設的工業區開發完成後,將保留一定比例以出租方式運用,行政院希望出租目標為50%,另外50%賣斷給業者。工業局評估產業園區開發管理基金能量,初期三年出租比率約僅二成。

經濟部發布產業用地政策革新方案,並公布國內十大閒置工業區土地,列為優先處理案。

其中不乏知名及上市企業,部分企業有標售意願,但也有企業沒有投資計畫,亦無出售意願。官員強調,如果再不釋出,未來將強制買回。五股工業區

經濟部全面清查依獎勵投資條例、促進產業升級條例、產業創新條例設立的工業區土地面積達2萬1,680公頃。其中工業局管理的62個工業區,閒置土地約507公頃,閒置率約4.1%至4.54%;但民間及地方政府編定的工業區,閒置土地約306公頃,閒置率高達8.9%。

工業局工業區組長陸信雄表示,國內面臨產業用地區域供需失衡問題,都會區的工業區地價飆漲,但也有大量閒置未利用土地,致有投資意願廠無法取得適合區位的土地。

根據工業局資料顯示,北部單價最高的工業區在新北產業園區,目前一坪91萬元,與雙北住宅單價幾無差別。中部單價最高工業區是台中工業區,每坪約22萬元。南部是大發工業區,每坪約11萬元。

觀察各縣市閒置工業區土地,以台南市217.3公頃最多,其次為屏東縣395.4公頃、桃園縣有98.9公頃、彰化縣有76.6公頃。

陸信雄說,針對工業區閒置土地處理方式,將請業者自己利用,若無投資計畫,則希望釋出、媒合其他業者利用;若業者皆無投資和出售計畫,將強制以市價買回,並對業者課土地增值稅。

工業局初步調查,未來要市價買回約有110公頃,主要為南部50公頃、東部52公頃。五股工業區

官員表示,地價飆漲的土城工業區也有閒置土地,業者若不釋出,也要強制買回。

行政院已要求都市計畫主管機關內政部,配合研議訂定都市計畫工業區閒置土地納入強制收買機制。換言之,未來都市計畫區內閒置工業區將比照強制買回。五股工業區

原文來源 http://udn.com/news/story/7241/727679-%E5%8D%81%E7%AD%86%E5%B7%A5%E6%A5%AD%E5%8D%80%E9%96%92%E7%BD%AE%E5%9C%B0%E5%B0%87%E5%BC%B7%E5%88%B6%E8%B2%B7%E5%9B%9E

太極光科技農場 五股根根相連旗艦館 夯

太極光科技農場 五股根根相連旗艦館 夯

在食安危機影響之下,許多消費者對於所吃的食物心中多少存疑。有鑑於此,太極光光電在五股成立「根根相連旗艦館」,以自家「整廠輸出」專業技術規劃,將科技與農業結合,讓消費者真正體驗都市裡的「科技農場」。五股工業區

太極光光電為專業LED設計封裝廠商,擁有全球首創Hybrid COB LED技術與全球多項發明專利;其自家研創植物專屬「光配方」(植物光譜+光合作用有效光+光均勻度),也擁有全球各國多達30幾項專利COB多頻譜LED包含模擬太陽光特殊比例的頻譜。五股工業區

根根相連旗艦館規劃以科技農場概念,擁有整座以精準環境技術,可種植多元種類,不再拘限於葉菜類的栽培,設計上不但考量到能源的消耗,同時也追求人員的友善工作環境,以透明玻璃設計,讓消費者能最接近種植的蔬菜,透過視覺感受加上無毒、有機栽培,真正實現都市化農場。五股工業區

此外,旗艦館內部除了販售自產的蔬菜以及輕食,並且可以參觀蔬菜的生成情況,體驗現場摘採蔬菜之後馬上製成沙拉或麵包食用,假日還會有一些親子DIY的課程和科技農場的觀光導覽,也會不定期舉辦座談會,進一步將光電農場的設計回饋給對光電農場有興趣的消費者或者是想要成為栽培業者,如青年創業或中年轉業及老年退休各族群另一個新的獲利模式。

根根相連提倡與您健康相連的概念,於每日提供新鮮蔬菜及輕食類,讓五股工業區的上班族在忙碌之中也可以享受悠閒的午餐時光。另外,過年大魚、大肉更需要無毒有機蔬菜,因此也推出年菜預購、養生茶年節禮盒預購等好康。五股工業區

來源http://money.udn.com/storypage.php?sub_id=5722&art_id=705313

 

新北產業園區 翻身國際門戶

新北產業園區 翻身國際門戶

記者謝幸恩/新北報導

桃園機場捷運線將於今年底通車,22個車站以台北車站、新北產業園區站、高鐵桃園站供旅客預辦登機、行李託運;其中,產業園區挾環狀線、國際創新園區優勢,吸引商旅、餐廳業進駐車站周邊,連影城也相中車站對面黃金地段,意外帶動當地商機。股工業區

 

機場捷運線全長51公里,全線自台北車站起往南,經新北市、桃園機場,沿線設有22個車站,分別與台鐵、高鐵、北捷淡水信義線、板南線、中和新蘆線、環狀線等6條路網相連,建構四通八達的複合運輸系統。五股工業區

未來自北車到桃機車程約35分鐘,大幅縮短旅運時間,其中,台北車站、新北產業園區站、高鐵桃園站供旅客預辦登機、行李託運服務,提早取得登機證,空出2至3小時空檔,旅客可來段「小旅行」。 五股工業區

其中,新北產業園區站與環狀線串聯,形成「雙鐵共構」特色,地理位置緊鄰副都心、頭前重畫區,城鄉局也斥資58億元打造新北第一摩天商辦大樓「國際創新園區」,挾交通、商辦等利多因素,吸引餐廳、商旅等業者進駐。前年便有影城、連鎖速食業、飯店業相中車站對面黃金地段,去年落成後,每月業績穩定成長。五股工業區

據悉,方便旅客轉機、休憩,有汽旅、商旅業者私下徵求土地、房屋仲介好地點,盼大賺機場財。過去,新北產業園區舊稱「五股工業區」,以家具業為特色,然而,近年來家具業式微,從巔峰期40家,至今數量「腰斬」,當地業者透露,轉型經營餐廳,月收入增加2至3成,捷運通車後,伴隨人口流動、房市看俏,可望「告別」工業區形象,成為國際門戶。股工業區

來源 https://news.housefun.com.tw/news/article/15731591967.html

五股 五股工業區環境介紹

五股五股工業區環境介紹

● 政府為積極發展工業,促進地方繁榮與發展,於民國七十三年元月,奉行政院核准,由台北縣政府依據獎勵投資條例相關規定,開發五股工業區,一方面容納二重疏洪道的合法工廠拆遷戶使用,一方面提供興辦工業人作為建廠用地,以紓解工業用地殷切之需求。

● 區內工廠多為中小型企業,性質涵蓋廣泛,主要業別為食品、紡織及成衣、皮革及毛皮、木竹製品、家具及裝設品、紙製品及印刷、化學材料及化學製品、橡膠及塑膠、非金屬礦業製品、金屬製品、機械設備、電力及電子、運輸工具及其他等業別。目前生產中廠商數 1,138 家,均已建廠完成使用。

五股工業區交通資訊

•  本工業區位於台北縣五股鄉及新莊市,東濱二重疏洪道左岸堤防,北與高速公路為界,南鄰新莊市,西界中港大排水溝。

•  距泰山約 2 公里 ,五股 3 公里 ,台北市 7 公里 ,位置適中,勞力來源充沛。五股工業區

•  對外交通經由第二省道至五股交流道約 1.5 公里 ,至桃園國際機場 33 公里 ,至基隆港 28 公里 ,地處北部交通網樞紐,交通非常便捷,對於減輕區內工廠原料及產品運輸成本有極大的幫助。

五股工業區基礎設施

本工業區公共設施十分完善,主要設施包括:

● 道路、路燈: 全區闢設 14 條道路總長 13,850 公尺 ,路燈 354 盞。

● 排水系統: 主要排水溝全長 3,800 公尺 ,雨水管線 23,800 公尺 。

● 自來水系統: 每日最大供水量 9,000 噸,供水量充裕。

● 電話系統: 區內供應電話 40,000 門,目前使用 24,000 門。

● 電力: 區內有變電所,電力供應穩定,最高使用達 180,000 千瓦。

● 綠帶: 區內綠帶 3.309 公頃 ,於各主要、次要道路栽種。五股工業區

來源http://www.3gstar.com.tw/all/wugu.htm

五股區

五股區是中華民國新北市所轄29個市轄區之一,也是台北都會區的衛星城市之一,位於臺灣北部、新北市西部,與臺北市相鄰,北有觀音山,東南為三重、新莊兩區,境內藉天然河川山丘隔成三角形,除東南部為平地外,近三分之二土地為丘陵。五股工業區

「五股」原名為「五榖坑」,清朝道光年間,臺灣閩南人、客家人逐漸遷入,「五榖坑」即簡化為「五谷坑」再轉音為「五股坑」。日治時期,又簡化稱之為「五股」。乾隆32年初,設至八里坌巡檢,五股坑區、八里坌、貴子坑區等隸屬巡檢管轄。五股工業區

清光緒20年(1894年),甲午戰爭之後,簽立馬關條約,進入臺灣日治時期,明治28年(1895年)日人施行地方官判,台北縣置支廳、五股隸屬滬尾(淡水)辦務署,大正9年(1920年)全台施行州、郡、街庄制度,設立五股庄,屬台北州新莊郡。二戰後,1945年,國民政府設臺北縣五股鄉。2010年底五都改制,再改為新北市五股區。五股工業區

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%94%E8%82%A1%E5%8D%80

五股工業區

 

五股區 – 北海岸及觀音山國家風景區

五股區 – 北海岸及觀音山國家風景區

觀音山座落在淡水河西岸,主要山脈位於新北市五股區(五股工業區)、八里區之間,乃是一座最年輕的休火山,屬於大屯火山系最西境的錐狀火山,北側的大多是火山熔岩,南側的則以火山碎屑流為主。其山系之天際線由十八座連峰形成,主峰標高616公尺,由淡水、關渡一帶遠眺,仿若一尊仰躺觀音之勢而得名。五股工業區

由於觀音山為臺灣西北隅高點,且居於河、海地形交會之處,動植物生態頗為多元。據調查觀音山除為多種台灣猛禽之棲息地外,亦是猛禽隨季節更迭,過境臺灣必經路線之地。因此全年可觀賞大冠鷲、鳳頭蒼鷹等留鳥,或於每年4~5月觀察灰面鵟鷹、赤腹鷹等侯鳥遷移,壯觀的在高空展翅飛翔,種類之多更勝南台灣的墾丁,所以每年都會有賞鳥愛好者聚集於此,捕捉各種珍貴鳥類的蹤影。 五股工業區

淡水河南岸至觀音山麓的沙丘平原一帶,發現距今1000至6000年前人類生活痕跡,且陸續有多處遺址被發現,透過考古學的觀察研究,可瞭解先民生活、文化與環境變遷間關係。五股工業區

http://www.northguan-nsa.gov.tw/user/Article.aspx?Lang=1&SNo=03000030